"Elektromobily jsou neekologické, protože baterie se nedají recyklovat a skončí na skládce."

Naše odpověď:

Ano, je pochopitelné, že lidé si myslí, že elektromobily jsou neekologické, protože baterie se nedají recyklovat a skončí na skládce. Avšak realita je mnohem složitější a situace se rychle mění.

Recyklace lithium-iontových baterií je možná a stává se stále efektivnější. Inovace v této oblasti vedou k tomu, že recyklace je nejen proveditelná, ale také ekonomicky výhodná. Například materiály z recyklovaných baterií by mohly do roku 2030 pokrýt až jednu třetinu poptávky po katodových materiálech ve Spojených státech, což přináší obrovský potenciál pro udržitelnost elektromobility. Navíc nové předpisy v Evropě vyžadují, aby nové baterie obsahovaly minimálně 6 % recyklovaného lithia a niklu do roku 2031, což ukazuje jasný směr, kterým se průmysl ubírá.

Z hlediska emisí je recyklace mnohem šetrnější než těžba nových surovin. Recyklované bateriové materiály mají přibližně čtyřikrát nižší uhlíkovou stopu ve srovnání s materiály získanými z nově vytěžených zdrojů, což vede ke snížení emisí o více než 25 % na kilowatthodinu kapacity baterie​.

Jak probíhá recyklace baterií? V bateriích se nachází drahé kovy, jako jsou kobalt, nikl, mangan a lithium, které lze získat zpět a znovu použít. Baterie se nejprve rozdrtí na jemný prášek, známý jako „černá hmota,“ který obsahuje všechny tyto cenné materiály. Tento materiál se poté chemicky nebo tepelně zpracovává, aby byly jednotlivé prvky odděleny a mohly být znovu využity při výrobě nových baterií.

Podle aktuálních údajů lze recyklovat značnou část lithium-iontových baterií, přičemž moderní technologie umožňují získat zpět až 95 % z materiálů, jako je lithium, kobalt, nikl a další cenné suroviny. Například v Evropě dosahuje míra recyklace lithium-iontových baterií až 70 % díky kombinaci mechanických a chemických procesů, které extrahují klíčové prvky

Hlavní výzvou je vytvoření efektivního procesu sběru a recyklace baterií, ale mnoho vlád a soukromých společností do toho intenzivně investuje. Například Spojené státy zavedly regulační iniciativy v Kalifornii a Texasu, které poskytují konkrétní doporučení pro opětovné využití a recyklaci baterií z elektromobilů. V Evropské unii již existuje směrnice, která ukládá výrobcům automobilů povinnost přijmout zpět baterie z vyřazených vozidel​.

Ekonomický potenciál recyklace je také obrovský. Očekává se, že trh s recyklací baterií bude do roku 2040 generovat příjmy přes 95 miliard dolarů ročně, a hodnota materiálů získaných z jedné tuny baterií by mohla již v roce 2025 dosahovat 600 dolarů​

Závěrem lze říci, že elektromobily nejsou neekologické kvůli nerecyklovatelným bateriím. Naopak, baterie se recyklovat dají, a celý proces se neustále zlepšuje díky inovacím, investicím a regulačním opatřením. Recyklace lithium-iontových baterií je zásadní součástí udržitelné budoucnosti dopravy a technologie v této oblasti rychle postupují vpřed.

Podobně jsme na portálu zcistajasna.cz nedávno napsali článek o nové velké recyklační továrně v Polsku, která vzniká 100 km od Ostravy a bude největším závodem na recyklaci lithium-iontových baterií v Evropě. Více si můžete přečíst zde: zcistajasna.cz

Zdroje:

• World Economic Forum
• Iea.org
• McKinsey
• ZČistaJasna.cz